久屋大通駅の住みやすさは？栄アクセスや家賃相場・治安を9項目評価【2026年最新】

てばきち

久屋大通は栄まで地下街を通ってすぐ行けるし、Hisaya-odori Parkっていうおしゃれな公園もあるんだ。都心なのに公園でのんびりできるのは意外と貴重だと思うよ。

9項目を10段階で本音評価

愛知の駅を実際に見て回っているてばきちが、久屋大通を9つの項目で正直に採点しました。点数は街の優劣ではなく、「どんな暮らしに向いているか」の目安です。

※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。

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久屋大通駅の口コミ・評判｜読者アンケートの結果

てばきち

実際に住んでいる方・住んでいた方に「この駅を人におすすめしますか？」をうかがっています。専門家による9項目採点とは別の、住民ならではの本音です。

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駅前はどんな感じ？

久屋大通駅は地下鉄桜通線と名城線が交わる乗換駅で、地下街を通じて栄駅とも徒歩で連絡できる都心の拠点である。地上には中部電力MIRAI TOWER（旧・名古屋テレビ塔）がそびえ、その足元に広がるHisaya-odori Parkはカフェやショップが並ぶ複合公園として整備され、都心にいながら緑と憩いの時間を楽しめる貴重なスポットになっている。買い物面では、地下のセントラルパーク地下街に成城石井やカネ井青果といった食品店があり、ちょっとした食材の購入には困らない一方、日常のまとめ買いを支える大型スーパーは駅周辺に多くはなく、日々の買い物スタイルによっては工夫が必要になる。住民構成は単身社会人が約8割を占めるとされ、繁華街の栄に近い立地でありながら駅周辺自体は落ち着いた雰囲気を保っている。都心の公園という付加価値と、栄・名駅への近さを併せ持つ一方、子育て世帯にとっては教育・生活資源の面で他エリアとの比較検討が必要だろう。雨の日でも地下街経由で栄まで移動できるのは、天候を気にせず外出したい人にとって心強いポイントだ。
単身の社会人比率が高いエリアで、子育て向けの施設情報はあまり多くない。繁華街の栄に近い立地でも駅周辺自体は落ち着いた雰囲気で、公園でくつろぐ人の姿も見られる。

てばきち

久屋大通はHisaya-odori Parkがあるから、都心なのにちょっと一息つける場所があるのがいいところなんだよね。栄まで地下街ですぐ行けるのも便利だと思う。

都心アクセス・本数・乗り換え

名古屋・栄どちらにも近く、短距離での移動が多い人ほど運賃面のメリットを感じやすい立地だ。

久屋大通駅は地下鉄桜通線で名古屋駅まで約5分、栄へは地下街直結の徒歩連絡というアクセスの良さが最大の強みとなっている。

久屋大通は桜通線と名城線が乗り入れる乗換駅で、名城線を使えば環状に金山・大曽根方面へも乗り換えなしでアクセスできます。

てばきち

久屋大通は名城線も使えるから、金山とか大曽根方面にも乗り換えなしで行けるのが便利なんだよね。栄も歩いて行けちゃうし、行動範囲が広い駅だと思う。

こんな人に向いてる／向いてない

公園でくつろぐ人の姿が見られるように、都心にいながら緑を感じられる時間を持てるのも久屋大通らしさだ。

久屋大通駅の家賃・売買相場

🏠 賃貸で住むなら

久屋大通駅の賃貸相場はYahoo!不動産によると1K6.1万円、1LDK9.3万円、2LDK14.6万円、3LDK18.7万円となっている。都心・栄至近というロケーションを踏まえれば妥当な水準だが、愛知県内では高めの部類に入る。

久屋大通周辺は単身社会人向けのマンションが中心で、駅近・栄方面の物件ほど競争率が高くなる傾向にあります。

※出典：Yahoo!不動産「久屋大通駅の家賃相場」（2026年時点）

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久屋大通駅周辺の中古マンションはSUUMO掲載物件で2,200万円台から7,500万円台まで幅広く分布し、3,000万円〜5,000万円台の物件が中心的な価格帯とみられる。栄・名駅の両方に近い立地から、資産性を重視した購入層の需要も根強い。

久屋大通公園の再整備により周辺エリアの価値が高まっており、中古マンションの取引も活発なエリアです。

※相場目安（2026年時点）

🏡 戸建て・注文住宅を建てるなら

久屋大通駅周辺は都心部のため中古一戸建ての流通は非常に限定的である。SUUMO掲載物件では4,000万円台〜6,000万円台に集中する傾向がみられ、戸建てを新規に取得するハードルは高めである。

※土地・中古戸建の相場は流通状況で変わります。最新の売り出し物件は下記からご確認を。

この駅に引っ越すなら（新生活の準備）

久屋大通への引っ越しが決まったら、まずは電気・ガス・水道などのライフライン手続きを早めに済ませておこう。

今後どんな街になる？

久屋大通公園は近年Hisaya-odori Parkとして再整備が進み、カフェやショップが並ぶ都心の憩いの空間として街の価値を高めている。栄・名駅の両方に近い立地の強さに公園の魅力が加わり、今後も都心居住のニーズを支える駅であり続けると見込まれる。

まとめ｜久屋大通は「都心の公園と地下街を併せ持つ栄エリアの拠点駅」

久屋大通は総合評価6.9点。桜通線・名城線の2路線が使え、栄へは地下街直結、Hisaya-odori Parkという都心の公園も魅力です。子育て資源の少なさを踏まえたうえで検討したい駅です。
新規19駅の中では総合4位となり、桜通線の中でも上位に位置する評価だ。

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久屋大通駅は桜通線・名城線の2路線が使える乗換駅で、栄へは地下街直結、名古屋駅へも約5分という都心近接の立地が最大の武器である。賃貸は1K6.1万円・1LDK9.3万円とやや高めだが、Hisaya-odori Parkのような都心の公園も魅力の一つだ。総括すると、都心利便性と公園のある暮らしは非常に魅力的である一方、子育て資源の少なさと日常使いの大型スーパーの弱さがハードルとなる。都心の利便性と公園のある暮らしを最優先し、子育て環境は将来的なライフステージの変化で考えたいという人なら、まず久屋大通駅から検討してよい。